Geautomatiseerde magazijnopslag met satelliet-shuttle-stellingen
Productintroductie
Hoog ruimtegebruik Heavy-duty satelliet Radio Shuttle Racks is een automatisch opslagreksysteem met hoge dichtheid. Radio-shuttle-rekken bestaan uit een shuttle-rekgedeelte, shuttle-kar, vorkheftrucks.
En het verbetert het gebruik van de magazijnopslag en de hoge werkefficiëntie, waardoor de vele arbeidswerkzaamheden worden verminderd. Vorkheftrucks hoeven niet in de stellingen te rijden, dus shuttle-stellingen werken veilig zonder botsingen met stellingen. Normaal gesproken is de oplossing voor radio-shuttle-stellingen geschikt voor de voedingsmiddelen-, dranken-, chemische-, tabaks- en andere enkele variëteit, grote batch, product relatief enkele industrie.
Basisinformatie van shuttle-rekken
| Productnaam | Radio-shuttle-rek |
| Merknaam | Ouman-merk/OMRACKING |
| Materiaal | Q235B/Q355 Staal (koude opslag) |
| Kleur | Blauw, oranje, geel, grijs, zwart en kleur aanpassen |
| Laden en lossen | Eerst in, laatste uit, eerst in, eerst uit |
| Maximale belasting | 1500kg belading |
| Operatiemodel | Handmatige bediening en automatische bediening |
| Temperatuur | Normaal Standaard Magazijn & Koude Opslag Magazijn |
| Componenten | Rekken, palletrails, steunarmen, verstevigingen, paalbeschermers, shuttlekarren |
| Pakket | Standaardpakket voor export |
| Productiecapaciteit | 3000 kg per maand |
| Betalingsvoorwaarden | 30% TT, 70% saldobetaling tegen BL Copy; 100% LC op zicht |
FIFO&FILO magazijnbeheermodellen
Het gebruik van geautomatiseerde shuttles in plaats van vorkheftrucks tijdens het opslagproces vermindert niet alleen de kans op ongevallen, maar ook de onderhoudskosten als gevolg van schade aan de stelling.
Dit systeem kan zowel als FIFO als als LIFO werken, zelfs in vrieskamers, met temperaturen tot -30°C.
FIFO- Eerst in, eerst uit. Met het FIFO-beheersysteem kan de eerst geplaatste inventaris als eerste worden verplaatst.
FILO-First in Last Out. Met het FILO-beheersysteem kan de laatst geplaatste inventaris als eerste worden verplaatst.
Functie van shuttlewagen
Ouman Shuttle Cart is een geautomatiseerde logistieke uitrusting voor een automatisch stellingsysteem en een shuttlekar met vele functies om het magazijnbeheer te realiseren.
|
Shuttlekar | Inkomende goederen in het stellingsysteem laden |
| Uitgaand lossen de goederen uit het stellingsysteem | |
| Inkomend Continu goederen in het rek laden | |
| Uitgaand Continu goederen uit het rek halen | |
| Goederen overbrengen van de originele palletpositie naar een andere palletpositie | |
| FIFO & FILO- Eerste pallets erin, eerste pallets eruit; Eerste pallets binnen, laatste pallets eruit | |
| Inventaris - controleer de palletnummers van laad- en lospallets, transfer- en balanceerpallets |
Veelgestelde vragen
1. Vraag: Wat is de maximale capaciteit van dit radio-shuttle-reksysteem?
A: Normaal gewicht per pallet varieert van 200 kg tot 1500 kgde maximale capaciteit kan 2000 kg per pallet bereiken (op maat)
2. Vraag: Wat is de maximale lengte van de stellingbaan?
A: Max. 100 m, binnen het bereik van de afstandsbediening.
3. Vraag: Is het oké in een koude kamer?
A: Ja, maximaal kan een magazijn van -25 ℃ worden gebruikt.
4. Vraag: Hoe lang gaat de batterij van de shuttle-auto mee?
A: Deze batterij kan 1000 keer worden opgeladen, meestal raden we aan een reservebatterij uit te rusten.
5. Vraag: Hoe lang duurt het voordat de batterij eenmaal is opgeladen?
A: 3 uur oplaadtijd kan 8 uur continu werken.
