Het vierwegshuttlerek is een soort intelligent, dicht opbergrek dat de afgelopen jaren op grote schaal is gepromoot. Door de vierwegshuttle te gebruiken om de goederen op de horizontale en verticale sporen van de stelling te verplaatsen, kan een shuttle de goederenbehandeling voltooien. , waardoor de werkefficiëntie aanzienlijk wordt verbeterd. Door samen te werken met liften, een geautomatiseerd magazijnbeheersysteem (WMS) en een magazijnplanningssysteem (WCS) kan het doel van geautomatiseerde magazijnopslag worden bereikt
De vierwegshuttle wordt niet beperkt door de hoogte van het magazijn en kan het gebied volledig benutten, verschillende diepten instellen op basis van het aantal batches materiaal, en in batches investeren op basis van de efficiëntie-eisen van verschillende perioden.
De vierwegshuttle is ontwikkeld op basis van de tweerichtingsshuttle en het grootste voordeel is flexibiliteit, die de voordelen van verschillende huidige geautomatiseerde logistieke apparatuur combineert. Op grote schaal gebruikt in de geneeskunde, voeding, tabak en andere industrieën!
Voordelen:
- Superhoge opslag: verbeter de algehele ruimtebenutting van het magazijn, bespaar het gebied dat door de inventaris wordt ingenomen en de opslagcapaciteit is ongeveer 5-6 maal die van gewone magazijnen.
- Automatische toegang: de shuttle-auto werkt en verwerkt snel en kan het materiële systeem van de onderneming en ERP-, WMS- en andere systemen in realtime verzenden.
- Computercontrole: vergemakkelijk de inventaris van goederen en beheer redelijkerwijs het inventarisbereik.
- Er zijn geen speciale eisen aan de hoogte, oppervlakte en onregelmatigheden van het magazijn. Wanneer er te veel kolommen zijn en deze niet in het midden van het schap geplaatst kunnen worden, kan de traditionele stapelaar slechts de gehele ruimte in beslag nemen, terwijl de vierwegshuttle slechts om de ruimte tussen de kolommen te vermijden.
- De diepte van de opslagruimte kan flexibel worden ontworpen op basis van de opslagcapaciteit van de product-SKU. Producten van meerdere SKU's kunnen worden opgeslagen in een enkele gangpaddiepte van het vierwegvoertuig om de maximale opslagruimte te benutten. Het traditionele verticale magazijn met stapelaars kan slechts enkeldiep of dubbeldiep zijn, en de rijbaanruimte neemt meer ruimte in beslag; de vierwegshuttle kan het magazijn vrij bewegen om het ruimtegebruik te verbeteren.
- Het aantal shuttle-auto's kan worden vergroot op basis van verschillende efficiëntie-eisen. Het verticale magazijn met vier richtingen kan een paar eenheden kopen als de efficiëntie-eisen in een vroeg stadium niet hoog zijn, en vervolgens nog een paar eenheden kopen als het magazijn toeneemt . Het hoeft alleen te worden ingesteld om het systeem te gebruiken, dat een plug-and-play-type is.
Het 4-weg shuttle-opslagsysteem heeft veel voordelen, vooral in gebouwen met veel onregelmatige kolommen zijn de voordelen duidelijker. Als dicht magazijn geldt uiteraard dat hoe meer opslagbakken een enkele SKU heeft, hoe minder gangpaden en hoe hoger de benuttingsgraad van de ruimte.
Veiligheidsontwerp:
1. Ontwerp tegen botsingen met vreemde voorwerpen;
2. Antibotsingsontwerp voor meerdere voertuigen;
3. Laserpositioneringsbeschermingssysteem, geen antibotsingsborden op de baan;
4. Ontwerp om vicieuze mislukkingen op het werk te verminderen:
5. Alarm voor tekort aan batterijvoeding. Als de batterij bijna leeg is, stop dan bij de ingang en wacht op verwerking;
Toepasselijke gelegenheden:
1. In elke baan wordt hetzelfde type product opgeslagen;
2. Magazijn waarbij de hoogte van de vorkheftruck wordt beperkt door de hoogte van de plank;
3. Magazijnen waar goederen aan beide uiteinden of aan één uiteinde in- en uitgaan (FIFO of FIFO);
4. Afgaande op het huidige logistieke en opslagmodel wordt het veel gebruikt in de geneeskunde, voeding, tabak en andere industrieën;
Posttijd: 07-07-2023
